राजमार्ग इंफ्रा इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट का 6000 करोड़ रुपये का आईपीओ 11 मार्च को खुलेगा
प्राइस बैंड 99 से 100 रुपये प्रति यूनिट
POSTED BY : ANAGHA SAKPAL DT. 06/03/2026 📞 9004379946
- राष्ट्रीय मार्ग इंफ्रा इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट कुल 60,000.00 मिलियन (6,000 करोड़ रुपये) तक की यूनिट्स जारी कर रहा है
- बिड/इश्यू बुधवार, 11 मार्च 2026 को खुलता है और शुक्रवार, 13 मार्च 2026 को बंद होता है। एंकर निवेशक बोली तिथि बिड/इश्यू ओपनिंग डेट से एक कार्य दिवस पहले, यानी मंगलवार, 10 मार्च 2026 होगी
- इश्यू के लिए प्राइस बैंड 99 से 100 रुपये प्रति यूनिट है
- एंकर निवेशकों और रणनीतिक निवेशकों को छोड़कर अन्य बिडर्स द्वारा न्यूनतम 150 यूनिट्स के लिए और उसके बाद 150 यूनिट्स के गुणकों में बोली लगाई जा सकती है
मुंबई NHI.IN(H): राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा प्रायोजित एक InvIT, राष्ट्रीय मार्ग इंफ्रा इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट, यूनिट्स के साथ-साथ प्रायोजक योगदान सहित कुल 60,000.00 मिलियन रुपये (6,000 करोड़ रुपये) तक के आरंभिक सार्वजनिक निर्गम (“आईपीओ” या “इश्यू”) को बुधवार, 11 मार्च 2026 को खोलने का प्रस्ताव है। प्राइस बैंड 99 से 100 रुपये प्रति यूनिट निर्धारित किया गया है। यह इश्यू शुक्रवार, 13 मार्च 2026 को बंद होगा। एंकर निवेशक बोली तिथि मंगलवार, 10 मार्च 2026 है।
राष्ट्रीय मार्ग इंफ्रा इन्वेस्टमेंट ट्रस्ट की स्थापना एनएचएआई द्वारा परियोजना एसपीवी को प्रदान किए गए रियायत समझौतों के अनुसार InvIT एसेट्स को अधिग्रहित करने, संचालित करने और बनाए रखने के उद्देश्य से की गई है। इसमें प्रारंभिक पोर्टफोलियो के रूप में झारखंड, आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और कर्नाटक राज्यों में पांच टोल सड़कें शामिल हैं, जो एनएचएआई द्वारा कल्पित टोल ऑपरेट ट्रांसफर (“TOT”) मॉडल के तहत हैं।
एंकर निवेशकों और रणनीतिक निवेशकों द्वारा सब्सक्राइब की गई यूनिट्स को छोड़कर, अन्य बिडर्स द्वारा न्यूनतम 150 यूनिट्स के लॉट में और उसके बाद 150 यूनिट्स के गुणकों में बोली लगाई जा सकती है।
यूनिट्स को नेशनल स्टॉक एक्सचेंज ऑफ इंडिया लिमिटेड (“NSE”) और बीएसई लिमिटेड (“BSE”, NSE के साथ मिलकर “स्टॉक एक्सचेंज”) पर लिस्ट करने का प्रस्ताव है। यूनिट्स की लिस्टिंग के लिए सैद्धांतिक अनुमति 13 फरवरी 2026 को बीएसई और एनएसई से प्राप्त हो चुकी है। नेशनल स्टॉक एक्सचेंज ऑफ इंडिया लिमिटेड नामित स्टॉक एक्सचेंज है।
इश्यू से मिलने वाली पूंजी का उपयोग निम्नलिखित उद्देश्यों के लिए प्रस्तावित है: (i) प्रोजेक्ट एसपीवी में ऋण और इक्विटी का इन्फ्यूजन, जिसका उपयोग प्रोजेक्ट एसपीवी द्वारा InvIT एसेट्स की कंसेशन वैल्यू का भुगतान एनएचएआई को करने के लिए किया जाएगा, और (ii) सामान्य उद्देश्यों के लिए।
यह इश्यू बुक बिल्डिंग प्रक्रिया के माध्यम से किया जा रहा है तथा InvIT रेगुलेशंस और सेबी इनविट मास्टर सर्कुलर के अनुपालन में है। इसमें (स्ट्रैटेजिक इन्वेस्टर पोर्शन को छोड़कर) नेट इश्यू का अधिकतम 75.00% हिस्सा इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर्स को आनुपातिक आधार पर आवंटन के लिए उपलब्ध होगा, बशर्ते कि इन्वेस्टमेंट मैनेजर बुक रनिंग लीड मैनेजर्स के साथ परामर्श करके इनविट रेगुलेशंस और सेबी इनविट मास्टर सर्कुलर के अनुसार एंकर निवेशकों को इंस्टीट्यूशनल इन्वेस्टर पोर्शन का अधिकतम 60.00% तक विवेकाधीन आधार पर आवंटित कर सकता है।
इसके अतिरिक्त, (स्ट्रैटेजिक इन्वेस्टर पोर्शन को छोड़कर) नेट इश्यू का कम से कम 25.00% हिस्सा गैर-संस्थागत निवेशकों को आनुपातिक आधार पर आवंटन के लिए उपलब्ध होगा, InvIT रेगुलेशंस और SEBI InvIT मास्टर सर्कुलर के अनुसार, बशर्ते कि इश्यू प्राइस पर या उससे ऊपर वैध बोली प्राप्त हो।
सभी बिडर्स, एंकर निवेशकों और रणनीतिक निवेशकों को छोड़कर, को एप्लीकेशन सपोर्टेड बाय ब्लॉक्ड अमाउंट (“एएसबीए”) प्रक्रिया का उपयोग करना अनिवार्य है। इसके लिए बोलीदाताओं को अपने संबंधित एएसबीए खातों का विवरण और यूपीआई आईडी (यदि व्यक्तिगत गैर-संस्थागत निवेशक यूपीआई मैकेनिज्म के माध्यम से बोली लगा रहे हैं और बोली राशि 0.50 मिलियन रुपये या उससे कम है) प्रदान करना होगा। इस स्थिति में, संबंधित बोली राशि को सेल्फ सर्टिफाइड सिंडिकेट बैंक्स (“एससीएसबी”) द्वारा या यूपीआई मैकेनिज्म के तहत, जैसा लागू हो, ब्लॉक कर दिया जाएगा, ताकि वे इस इश्यू में भाग ले सकें।
एंकर निवेशकों को एंकर निवेशक पोर्शन में एएसबीए प्रक्रिया के माध्यम से भाग लेने की अनुमति नहीं है। विस्तृत जानकारी के लिए, कृपया “इश्यू इंफॉर्मेशन” शीर्षक वाली धारा देखें, जो पेज 271 पर है।
ट्रस्ट का प्रायोजक नेशनल हाईवेज़ अथॉरिटी ऑफ इंडिया है। इन्वेस्टमेंट मैनेजर राजमार्ग इंफ्रा इन्वेस्टमेंट मैनेजर्स प्राइवेट लिमिटेड और ट्रस्टी आईडीबीआई ट्रस्टीशिप सर्विसेज लिमिटेड है।
एसबीआई कैपिटल मार्केट्स लिमिटेड, ऐक्सिस कैपिटल लिमिटेड, आईसीआईसीआई सिक्योरिटीज लिमिटेड और मोतीलाल ओसवाल इन्वेस्टमेंट एडवाजइर्स लिमिटेड इश्यू का बुक रनिंग लीड मैनेजर है।
About Raajmarg Infra Investment Trust:
Raajmarg Infra Investment Trust (“Trust”) is an infrastructure investment trust which is registered with SEBI under the InvIT Regulations on December 22, 2025, under Regulation 3(1) of the InvIT Regulations. The Trust intends to acquire, operate and maintain the InvIT Assets pursuant to the terms of the Concession Agreements. The Trust is sponsored by NHAI, an autonomous authority of the GoI under the MoRTH constituted on June 15, 1989 under the NHAI Act. The Trust proposes to have an initial portfolio of five Toll Roads in the Indian states of Jharkhand, Andhra Pradesh, Tamil Nadu and Karnataka under the Toll Operate Transfer (“TOT”) model pursuant to concessions granted by the NHAI to the Project SPV. The Toll Roads comprise five toll roads spanning a total length of 260.198 kms and forms part of the Golden Quadrilateral project. The Project SPV proposes to have an exclusive right, license and authority to demand, collect and appropriate fee, operate, manage and maintain the Toll Roads.
Disclaimer:
RAAJMARG INFRA INVESTMENT TRUST is proposing, subject to receipt of requisite approvals, market conditions and other considerations, to make an initial public offer of its Units and has filed the Offer Document dated February 28, 2026 with SEBI and the Stock Exchanges. The Offer Document is made available on the website of the SEBI at www.sebi.gov.in as well as on the website of the Book Running Lead Managers i.e., SBI Capital Markets Limited at www.sbicaps.com, Axis Capital Limited at www.axiscapital.co.in, ICICI Securities Limited at www.icicisecurities.com and Motilal Oswal Investment Advisors Limited at www. motilaloswalgroup.com, the website of the NSE at www.nseindia.com and the website of the BSE at www.bseindia.com and the website of the Trust at www.raajmarginfratrust.in. Any potential investor should note that investment in Units involves a high degree of risk and for details relating to such risks, please see the section titled “Risk Factors” beginning on page 42 of the Offer Document. Potential investors should not rely on the Draft Offer Document for making any investment decision.
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